Как заряжать аккумулятор – советы от производителя АКБ. В практике эксплуатации пользуются, как правило, одним из двух методов заряда батареи: .

Общие вопросы. Как правильно зарядить аккумулятор. Где именно заряжать аккумулятор – большого значения не имеет. Для начала полностью очистите батарею от пыли и грязи, аккуратно снимите клеммы.

Осмотрите аккумулятор на течь, «выкипание», механические повреждения. Презентация На Тему Деловое Общение. Наденьте химически стойкие перчатки и откройте (если позволяет конструкция) пробки.

1. Как правильно зарядить аккумулятор советы от компании Электромотор. Инструкция для тупней.
2. Код оригинального аккумулятора для Дастер Характеристики и параметры аккумулятора для. Модель ISTA CALCIUM 12V 70A
3. Всеинструменты расскажут о нормальном и быстром режиме зарядки аккумуляторов Ссылка на товар: .
4. Если поблизости есть розетка, аккумулятор даже не нужно снимать с. В данном случае следует обратиться к инструкции по эксплуатации устройства.
5. У турок на редкость удачный аккумулятор по соотношению. Самым удачным АКБ у нас по соотношению цена качество является родная ИСТА - за 30 у.е. Картинка не вставляется. На аккуме надпись.

При разряде аккумулятора генерируется ток за счет осаждения SO4 на пластинах, в связи с чем. ИСТА Standart.

Аккуратно осмотрите содержимое каждой банки, оцените уровень электролита в каждой из них. Особое внимание обратите на цвет и прозрачность электролита – он должен быть полностью прозрачен. Первый – постоянным напряжением, второй – постоянным током, третий — комбинированный. Влияние этих методов на батарею практически не различается.

Можно использовать любые выпрямители, допускающие регулировку зарядного тока или напряжения. При этом зарядное устройство, предназначенное для заряда одной 1. В, поскольку в противном случае полностью зарядить современную необслуживаемую аккумуляторную батарею (до 1. Оба метода равноценны с точки зрения их влияния на долговечность батареи.

При выборе зарядного устройства следует руководствоваться информацией, приведенной ниже. Метод постоянного напряжения. При заряде этим методом степень заряженности АКБ по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает зарядное устройство. Так, например, за 2. В полностью разряженная 1.

В – на 8. 5- 9. 0%, а при напряжении 1. В – на 9. 5- 9. 7%.

Полностью зарядить разряженную батарею в течение 2. В. Поэтому зарядное устройство снабжают схемными решениями, ограничивающими максимальный ток заряда. Это позволяет производить заряд без участия человека в полностью автоматическом режиме. Ошибочно критерием окончания заряда считают достижение напряжения 1. При этом, как правило, загорается зеленый сигнал, служащий индикатором достижения данного конечного напряжения, т. Однако, для удовлетворительного (на 9. АКБ с помощью подобных зарядных устройств, имеющих максимальное зарядное напряжение 1.

В, потребуется около суток. В общем, время заряда батарей зависит от степени разряженности батареи и ее технического состояния. Метод постоянного тока.

Заряд аккумулятора производится при постоянной величине зарядного тока, равной 0,1 С2. Это значит, что для батареи емкостью 6. Ач ток заряда должен быть равен 6 А. Для поддержания постоянства тока в течение всего процесса заряда необходимо регулирующее устройство.

Это значит, что когда напряжение достигнет 1. В, зарядный ток следует уменьшить в два раза (3 А для батареи емкостью 6. Ач) и при таком токе продолжают заряд до начала выделения газов. При заряде современных аккумуляторов, у которых отверстия для доливки воды отсутствуют, целесообразно при увеличении зарядного напряжения до 1. В еще раз уменьшить ток в два раза (1,5 А для батарей емкостью 6. Ач). Для современных необслуживаемых батарей такое состояние наступает при напряжении 1.

В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита (при его рекомендованном уровне). Комбинированный метод. Большинство выпускаемых в настоящее время зарядных устройств основываются именно на этом методе. Сначала идет заряд постоянным током, а заканчивается постоянным напряжением. Нужно сказать, что такие устройства полностью автоматизированы, и не требуют человеческого участия.

Вплоть до того, что при полной зарядке аккумуляторной батареи, они сами выключаются. Не допускайте перегревания электролита выше 4. В противном случае заряд батареи необходимо прервать до снижения температуры электролита до 3. Производители автомобилей по согласованию с разработчиками батарей устанавливают уровень зарядного напряжения 1.

С понижением температуры эффективность заряда при постоянном напряжении уменьшается из- за роста внутреннего сопротивления батареи. Поэтому АКБ на автомобиле не может восстановить свою емкость после глубокого разряда. Зимой степень заряженности батареи – 7. В. Поэтому зимой (при низких температурах, частых и длительных пусках холодного двигателя и коротких пробегах) целесообразно периодически (желательно не реже одного раза в месяц) производить заряд АКБ от стационарного зарядного устройства при положительной температуре.